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ＪＡＰＡＮ １2 |
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日本一の富士山をバックにゆくジャパンの１ことＪ１！おきまりアングルをきっちりと決めるのはな中々難しいことである。休日、天候、 運用と最低この三つのお膳立てが必要となる。この条件が揃えさえすれば、あとは一発シュートするだけだっ！ |
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H12. 1.29 東海道新幹線 三島～新富士
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関ヶ原に挑む！ |
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ベルギーのスパ・フランコルシャン サーキットに有名な“オー・ルージュ”と呼ばれるコーナーがある。ここはまさに“新幹線版 オー・ルージュ” 冬の新幹線は“関ヶ原の戦い”そのものだっ。そんな難所にやって来るＪ１に私は戦いを挑んだ。相手にとって不足ナシ！！ |
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H12. 2.27 東海道新幹線 岐阜羽島～米原
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紅 富 士 |
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紅富士への挑戦！・・・それは、凍てつく寒さと、おのれの忍耐力との闘いだった。富士山頂が朝日に照らされ、マゼンタに輝くとき、 キックオフのホイッスが鳴る！ 長い長い１時間46分のハーフタイムの後、迷わずＪ１目掛けてシュートを放つ！ 勝負は0.4秒の一瞬で決まった・・・ |
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H12. 2.11 東海道新幹線 三島～新富士
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銀嶺伊吹 |
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関ヶ原トンネルを抜けると、白銀の世界が私を待っていた。柔らかな陽射しに包まれた日曜日の正午過ぎ、Ｊ１現る・・・ 銀嶺伊吹山麓に一点の陰りナシ！ |
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H18. 1.29 東海道新幹線 岐阜羽島～米原
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滑 降 ！ |
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辞書で「ゲレンデ」の意味を調べてみると「起伏のあるスキー場」と書かれている・・・。 冬の米原は時としてゲレンデと化する。山頂から滑り降りてきたJ1は、弧を描き走り去って行く。恰もスキーでもしているかのように・・・ |
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H12. 2. 6 東海道新幹線 米原駅構内
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