Z 0 編成落成！ |
| 編成 | 号車 | ① | ② | ③ | ④ | ⑤ | ⑥ | ⑦ | ⑧ | ⑨ | ⑩ | ⑪ | ⑫ | ⑬ | ⑭ | ⑮ | ⑯ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｚ０ 東一 |
形式 車号 次車 新製 車種 |
７８３ 9001 先試 Ｈ 170312 Ｔｃ |
７８７ 9001 先試 Ｈ 170312 Ｍ２ |
７８６ 9501 先試 Ｈ 170312 Ｍ’ｗ |
７８５ 9001 先試 Ｈ 170312 Ｍ１ |
７８５ 9301 先試 Ｎ 170312 Ｍ１ｗ |
７８６ 9001 先試 Ｎ 170312 Ｍ’ |
７８７ 9401 先試 Ｎ 170312 Ｍ２ｋ |
７７５ 9001 先試 Ｎ 170312 Ｍ１ｓ |
７７６ 9001 先試 Ｎ 170312 Ｍ１ｓｗ |
７７７ 9001 先試 Ｎ 170312 Ｍ２ｓ |
７８６ 9701 先試 Ｎ 170312 Ｍ’ｈ |
７８５ 9601 先試 Ｎ 170312 Ｍ１ |
７８５ 9501 先試 Ｎ 170312 Ｍ１ｗ |
７８６ 9201 先試 Ｎ 170312 Ｍ’ |
７８７ 9501 先試 Ｒ 170312 Ｍ２ｗ |
７８４ 9001 先試 Ｒ 170312 Ｔ’ｃ |
平成17年３月10日、11日に
、公式試運転を行ったＺ０編成
は、平成17年３月12日付でＪＲ東海に受取りが完了し、東京第一車両所に新製配置された。
一部車両メーカーから未完成のまま浜松工場に搬入されたが、関係者の努力もあって、３月４日プレス公開にはなんとか形を整え、
１０日深夜の公式試運転に漕ぎつけたのだった。これも関係者の昼夜に及ぶ努力の賜物！ まさにプロフェショナルな男達が成し遂げた結果と
いえよう・・・
今後しばらくは深夜帯の確認走行、のちに速度向上試験が実施されるはずである・・・