平成17年10月１日、５時40分 から東京〜新大阪間の 自動列車制御装置に１段ブレーキ制御機能を追加して使用を開始。これは、この日より開始された「新ATC乗務員訓練運転」に合わせて施行 された。
なお東一両構内及び大井回送線は、平成17年10月８日翌日にわたり新ATCへの更新が行われた。これは、平成17年度末の東海道新幹線新ATC化に 向けて、大詰めの段階にきていることを意味する。そして、現在の東海道新幹線は、１段ATCと多段ATCの２つのATC信号が流れていることになる。 11月も「新ATC乗務員訓練運転」に忙しい東海道新幹線である。