平成19年７月１日のダイ改後、いわゆる夏季ダイヤでは安泰だった500系だが 、秋季ダイヤからいよいよ直通運用の順次離脱が始まった。 10月14日〜11月1日は、まず手始めにA84を２分割し 、臨A3242と変A84で施行する。臨A3242は500系を充当させ、 変A84にはＮ編成を充当。そして、11月1日から はA81、11月2日からA84はＮ編成に編成変更。この時点で500系の定期運用の ２つがＮ編成に変更される。秋季ダイヤに関してはここまで・・・。で、弾き出された分の運用は山陽区間の臨運用や、博多〜東京間 ひとヤマの臨のぞみの運用で補う設定となっている。こいつ は春季ダイヤや、夏季ダイヤなどで暫しお目見えした定期500系との雁行ダイヤだ。つまりマニア 的には非常においしいダイヤということになる。   さて、これからは、沿線の影は長くなるものの空気が乾いてきて良い状態での撮影ができる季節となってきた。東海道500系の オーラスは１カットでも多く撮りたいという願いは叶うのか？そして、気になる500系の今後は・・・

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