平成18年３月の新大阪駅線増工事計画のリリースにより、着発線１線、引上線２線の線路増設に着手。平成20年10月より本線など線増支障 工事に伴う滞泊調整や、システム切替が行われる中、平成21年６月21日よりわたり線の 新設使用が開始された。これは現在、新神戸寄りにあるわたり線よりも西に約70ｍの位置に新設された。 このため、軌道及び架空線やATC信号現示等の確認走行でT4が、東二両〜姫路D2＃の行路で 検測を行った。
なお、新大阪駅線増工事は、平成24年度末には７＃、25年度中にはP3＃,P4＃が完成し、平成25年度中には５面８線、引上４線が使用可能 になる予定である。余談ですが、当日は時間差で姫路D2＃に現れた、あじさいの季節に咲く、“さくら”の方がマニアにとっては人気が あったと聞く・・・